蜂巢提出超时收费,希望提高自助柜台的效率,但用户不愿意为此付费。
**期间,自提柜、代收点等“非接触式配送”受到消费者欢迎,但现在**风险降低,原本封闭的小区也允许快递员送货上门。蜂巢选择此时提出加班收费,引起了全民热议。
自提收费之所以有争议,是因为大量快递员在未经用户同意的情况下,将快件送到自提柜台。这种现象的背后,是快递员难以应对每天海量的派送订单,只能靠自提和代收点解决,以至于“无送上门”成为常态。
新京报近期的一项问卷调查显示,送货上门仍是消费者最喜爱的“最后100米”配送方式,但能达到这一要求的只有京东快递和顺丰快递,“三通一达”送货上门的比例不足25%。
虽然自提柜和代收点可以满足用户对自提的个性化需求,但实际上,门到门快递在大件商品的销售中也发挥着重要作用。JD.COM大件物流数据显示,5月第一周,全**具、家电、健身器材等大件商品配送订单较4月同期激增80%以上,这得益于京东快递送货上门、安装到位的特定优势。
调查:近八成快递员能上门。
“三通一达”的上门率不到25%。
5月12日至5月13日期间,新京报针对快递员上门送件现状进行了问卷调查,收到355份回复,其中高达77.18%的受访者表示所在社区已经允许快递员上门。
但从调查结果来看,真正能提供上门服务的快递公司并不多。约62%的受访者反映京东快递是他们目前能接入的上门服务,顺丰次之(约49%);“三通一达”提供的送货上门比例不超过25%,最高的申通只有22.82%。
不少受访者表示,即使在**爆发前,能在家送货的快递员也少之又少,很多快递员未经用户同意,就将快递存放在柜台或代收点。“基本上只有京东快递和顺丰快递能上门,其他快递只能通过代收点或者小区门口来取。”
此外,大多数受访者反映,最常用的送货方式仍然是送货上门,其次是便民点和自助送货柜台。小林说,因为自己平时工作时间不固定,大部分快递都是通过便民点和柜台接收的。“自由选择收快递的时间比较合适。”
然而,大多数受访者不打算在蜂巢或收款处付款。调查结果显示,高达63%的受访者表示不愿意为蜂巢盒付费,而37%的受访者认为愿意付费。有网友表示,可以接受送货上门或付费快递柜,但费用一定要公平合理。“要提前联系你的意愿,快递小哥不要自作主张。”
送货上门有助于促进大宗商品的销售。
受**肺炎**影响,今年春节前后,**许多居民区处于封闭管理状态。快递员、外卖骑手需要实行无接触配送,禁止送货或送餐上门。随着全国**得到控制,多地开始有序恢复快递员和骑手在小区送货。以**为例。4月16日起,持有准入证、健康宝“绿码”、体温正常的人,可获准进入小区进行“非接触式”配送。
对于大件商品的销售,让快递员送货上门是非常重要的。据了解,对于空调、家电等需要安装配送的大件商品。
小区里的快递员被允许上门后,会在一定程度上促进家电的销售。锕
其实,送货上门一直是快递行业的要求,只是一直没有实现。2018年5月,我国首部专门针对快递的行政法规《快递暂行条例》生效,规定从事快递业务的企业应当将快递投递到约定的地址、收件人或者收件人指定的**人,并告知收件人或者**人当面验收。
新京报的问卷调查结果也显示,送货上门是最受用户欢迎的送货方式。近50%的用户希望“最后100米”可以在家自提,近40%的用户支持便民点和自提柜的比例。
但是,因为每天都有快递送来。
“童,单身太多了
达系”企业往往选择将送货但不上门,大部分快递直接被快递员投入代收点或自提柜。丰巢CMO李文青就表示,“面对每天两亿个包裹,且需要(只有)200万名快递员派送的压力,一些快递公司的快递员可能没有把征得消费者同意的事情做得非常完善。”
即使是非大件商品,住在高层楼的消费者也需要快递员上门送货,例如年长人士不便下楼取件。有住在9楼的老人家就认为,**商品无法直接上门,对于未有电梯的高楼住户来说并不友好。
李文青表示,接下来丰巢将通过调研,协助快递公司,规范快递员的投递行为。她希望,快递公司能够针对不同的服务设定不同的定价,这样能有效避免消费者到“最后一公里”时再去纠结要不要送上门的问题,或者对送上门的问题产生看法或质疑。
新京报记者 陆一夫 编辑 孙勇 校对 陈荻雁